Posao će, prema kriterijima međunarodnih finansijskih institucija, dobiti najpovoljniji ponuđač koji ispunjava sve propisane uvjete, tehničke i finansijske, te koji ima tražene reference. To znači da sve ponude moraju biti pregledane prije nego što se proglasi pobjednik.

Jučer je u Direkciji za ceste FBiH obavljeno otvaranje ponuda, ali nisu saopćeni rezultati. Kako saznajemo, finansijski najpovoljniju ponudu od 30,6 miliona eura dostavio je konzorcij domaćih kompanija GP "Put", "EuroAsfalt" i ŽGP.

Nakon toga slijedi ponuda konzorcija u kojem su austrijski "Štrabag" i mostarski HP "Investing", a potom konzorcija koji čine "Ceste" iz Varaždina, banjalučki "Integral inženjering" i "Granit" Skoplje. Najskuplje su ponude "Osijek-Koteksa" i austrijske "Alpine-Bau".

Zanimljivo je da se u domaćem konzorciju nije pojavila sarajevska "Hidrogradnja". Ona je do sada učestvovala na svim sličnim tenderima zajedno s ostalim kompanijama koje se nalaze u bh. konzorciju. Odustajanje od ovakvih tendera značilo bi kraj za najveću domaću građevinsku kompaniju u većinskom državnom vlasništvu.

Inače, ostale dvije dionice sarajevske zaobilaznice nisu se ni počele graditi, iako je kredit za ovaj projekt uzet još 2005., a za njega konstantno plaćamo penale na nepovučena sredstva.

Projekt finansiraju Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD), Evropska investicijska banka i OPEC fond.

Finansijske ponude (u milionima eura):

    GP "Put", "EuroAsfalt" i ŽGP- 30,6

    "Strabag" i HP "Investing"- 33,1

    "Ceste" Varaždin, "Integral inženjering" i "Granit" Skoplje- 35,8

    "Osijek-Koteks"- 36, 2

    "Alpine-Bau"- 40

(Dnevni avaz/DEPO PORTAL/em)