"Željeznice imaju manjak od hiljadu vagona, no oni se još smatraju aktivom kompanije", izjavio je ministar u intervjuu za Dnevnik 24 sata. Naglasio je da je zatražio sudsku istragu zbog sumnje na korupciju.

Nekoliko stotina bugarskih vagona ostalo je napušteno u u Srbiji 90-ih godina, pošto se njima dopremala nafta i druga roba u vrijeme kada je međunarodna zajednica nametnula embargo protiv režima Slobodana Miloševića, podsjetio je nedavno ministar financija Simeon Djankov.

Drugi su vagoni vjerovatno ukradeni te izrezani i prodani kao sirovina za recikliranje, pišu novine.

Do prije godinu dana, kompanije za reciklažu mogle su od privatnih osoba otkupljivati svaku vrstu metala, čak tračnice, saobraćajne znakove, stupove za semafore pa i visokonaponske kablove.

Takva aktivnost prikupljanja i prodaje metala vrlo je raširena u najsiromašnijoj članici Europske unije i njome se bavi ponajviše romska zajednica.

Vlada pritišće bugarske željeznice, opterećene dugom od 394 miliona eura, da provedu reforme što je uvjet za odobrenje zajma od 240 miliona eura Svjetske banke.

Uvjeti za odobrenje zajma su temeljito restrukturiranje bugarskih željeznica, smanjenje broja zaposlenih i zamrzavanje plaća.

HINA