Redizajn je zahvatio sve karoserijske izvedbe, uključujući i CC koja je na tržištu nepune dvije godine.

Predimenzionirana prednja maska i dnevna LED svjetla glavne su novosti što se vanjskog dizajna tiče.

 Naglasak je i ovaj put stavljen na ekonomičnost. Peugeotova micro-hybrid tehnologija podrazumijeva mjere poput reduciranja ukupne mase, koja je u ovom slučaju u prosjeku smanjena za 25 kg, zatim uvođenje 16 inčnih guma s vrlo niskim otporom kotrljanja, optimizaciju svih motora (VTi, THP, HDi), a kod izvedbi s najmanjom potrošnjom postignut je koeficijent otpora zraka od svega 0.28.

Svi agregati, a u ponudi ih je pet u osam različitih izvedbi, udovoljavaju Euro V normi. Benzince predstavljaju 1.4L VTi (98 ks), 1.6L VTi (120 ks), 1.6L THP (156 ks) i 1.6L THP (200 ks), a dizelaši su već dobro poznati 1.6 HDi u izvedbama s 92 i 112 ks, te 2.0 HDi u izvedbama sa 150 i 163 ks. Službeno predstavljanje zakazano je za Ženevu.

 (FENA/em)